X-Plane 11 Challenger 300 Cold and Dark Tutorial auf deutsch

Wie starte ich den Bombardier Challenger 300 Business Jet im X-Plane 11 Flugsimulator aus dem Cold & Dark Zustand? In meinem Video möchte ich euch eine ausführliche Erklärung vom Preflight bis zum Line-Up an der Runway geben.

Da ich den Cold and Dark Startup in meinen Livestreams öfter durchführe und dort natürlich nicht jeden Punkt ausführlich erklären kann, kam die Bitte auf, ob ich ein richtiges Challenger 300 Cold and Dark Tutorial auf deutsch erstellen könnte. Also die erforderlichen Schritte um die Dden CL30 V2 in XP11 nach dem Laden startbereit zu bekommen.

Links aus dem Video

Bombardier Challenger 300 Business Jet im X-Plane Store (Payware)

X-Checklist Plugin im X-Plane Forum

Checklist File für die Challenger 300 im X-Plane Forum

FlyWithLua Next Generation Plugin im X-Plane Forum

Challenger 300 VSpeed Script zur automatischen Berechnung der richtigen Refs (FlyWithLua Script)

Hinweis

Bitte habt Verständnis, dass ich kein echter Pilot bin. Als begeisterter Sim-Gamer (irgendwann dann auch ein Simulant) möchte ich euch gerne den Spaß vermitteln, den ich selber beim Erlernen dieser Dinge erlebe und hoffe, euch damit helfen zu können.

Zum YouTube Video: https://youtu.be/uEl8j9IeJjA

7 Comments

Gerhard Tekly on 10/07/2020 at 07:40

Hallo
wo wird das “CL300_vspeeds2-Skript eingfügt. Beim Autor heißt es FlyWithLua/Scripts folder aber wo ist der Ordner?
Bitte um kurze Info

cala on 10/07/2020 at 12:55

erst muss FlyWithLua (next gen) installiert sein, der Link dazu ist hier im Beitrag. Das ist dann unter xplane11/resources/plugins zu finden. Also kommt das cl300 Script dann entsprechend dort rein: /resources/plugins/FlyWithLua/Scripts

Klaus on 26/07/2020 at 10:58

Hallo, hab mir das Video intensiv angeschaut. Habe aber bis heute nicht verstanden, welche Einstellungen ich für das VNAV einstellen muss, damit ich automatisch steigen bzw. sinken kann. Im FMC stehen ja die Höhen und die Geschwindigkeiten zu den einzelnen Waypoints. Werden die dort eingetragenen Höhen/Geschwindigkeiten automatisch übernommen, wenn ich auf AUTPILOT stelle, oder muss ich noch die VNAV bzw. VS Taste und Speedschalter einschalten/stellen. Wäre dir für eine Info dankbar !

cala on 26/07/2020 at 12:21

Kurz gesagt: die Challenger300 hat weder VNAV noch AutoThrust. Du musst selber mit der richtigen Geschwindigkeit und Steigrate bzw. Sinkrate die Höhen ändern (VS) oder per Flight Level Change (FLC) eine Flughöhenänderung über die Geschwindigkeit einleiten.

Hinzu kommt, dass du als Pilot selber berechnen muss, wann der Top of Descent erreicht ist und du sinken möchtest. Die Werte im FMC können nur ein grober Hinweis sein. Es ist nur das Standard-FMC von Xplane11 verbaut, was sehr rudimentär ist.

Klaus on 27/07/2020 at 12:59

Danke für die Antwort, aber im Handbuch steht was anderes:Die VNAV Taste lädt automatisch Höhen vom FMC, um diese zu verfolgen und einzuhalten. So steht es jedenfalls dort.
Wie ist das denn denn in der Standard 737. Regelt dort das FMC die Höhen und Sinkflüge automatisch. Ich bin das Ding noch nie geflogen.
Und wenn ich mir z.B. das X-FMC plugin installieren würde, würde dies etwas an der Automatik ändern ?

cala on 27/07/2020 at 13:33

Da ich weder die Standard 737 noch X-FMC nutze, kann ich dir da leider keine kompetente Antwort zu geben. Tut mir Leid. Es obliegt halt dir als Pilot die richtigen Höhen einzuhalten und abzufliegen. Die C300 ist kein Airbus 🙂

Klaus on 27/07/2020 at 15:22

Ich hab mich nur gewundert, daß es so im Handbuch beschrieben steht. Aber alles gut, muss dann weitere Informationen sammeln.

Gerhard Tekly on 10/07/2020 at 07:40

Hallo
wo wird das “CL300_vspeeds2-Skript eingfügt. Beim Autor heißt es FlyWithLua/Scripts folder aber wo ist der Ordner?
Bitte um kurze Info
- cala on 10/07/2020 at 12:55
  
  erst muss FlyWithLua (next gen) installiert sein, der Link dazu ist hier im Beitrag. Das ist dann unter xplane11/resources/plugins zu finden. Also kommt das cl300 Script dann entsprechend dort rein: /resources/plugins/FlyWithLua/Scripts
Klaus on 26/07/2020 at 10:58

Hallo, hab mir das Video intensiv angeschaut. Habe aber bis heute nicht verstanden, welche Einstellungen ich für das VNAV einstellen muss, damit ich automatisch steigen bzw. sinken kann. Im FMC stehen ja die Höhen und die Geschwindigkeiten zu den einzelnen Waypoints. Werden die dort eingetragenen Höhen/Geschwindigkeiten automatisch übernommen, wenn ich auf AUTPILOT stelle, oder muss ich noch die VNAV bzw. VS Taste und Speedschalter einschalten/stellen. Wäre dir für eine Info dankbar !
- cala on 26/07/2020 at 12:21
  
  Kurz gesagt: die Challenger300 hat weder VNAV noch AutoThrust. Du musst selber mit der richtigen Geschwindigkeit und Steigrate bzw. Sinkrate die Höhen ändern (VS) oder per Flight Level Change (FLC) eine Flughöhenänderung über die Geschwindigkeit einleiten.
  
  Hinzu kommt, dass du als Pilot selber berechnen muss, wann der Top of Descent erreicht ist und du sinken möchtest. Die Werte im FMC können nur ein grober Hinweis sein. Es ist nur das Standard-FMC von Xplane11 verbaut, was sehr rudimentär ist.
Klaus on 27/07/2020 at 12:59

Danke für die Antwort, aber im Handbuch steht was anderes:Die VNAV Taste lädt automatisch Höhen vom FMC, um diese zu verfolgen und einzuhalten. So steht es jedenfalls dort.
Wie ist das denn denn in der Standard 737. Regelt dort das FMC die Höhen und Sinkflüge automatisch. Ich bin das Ding noch nie geflogen.
Und wenn ich mir z.B. das X-FMC plugin installieren würde, würde dies etwas an der Automatik ändern ?
- cala on 27/07/2020 at 13:33
  
  Da ich weder die Standard 737 noch X-FMC nutze, kann ich dir da leider keine kompetente Antwort zu geben. Tut mir Leid. Es obliegt halt dir als Pilot die richtigen Höhen einzuhalten und abzufliegen. Die C300 ist kein Airbus 🙂
Klaus on 27/07/2020 at 15:22

Ich hab mich nur gewundert, daß es so im Handbuch beschrieben steht. Aber alles gut, muss dann weitere Informationen sammeln.